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鐵路特考高員三級(運輸營業)套書(贈題庫網帳號、雲端課程)

書籍簡介

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※親愛的讀者:本套書出版日期為最初上架日,與單書出版日期不同,單書出版日期請依單本為主,煩請您特別注意。

●考試介紹:
交通事業人員係指隸屬交通部之事業機構從業人員,依交通事業人員任用條例之規定任用,採資位職務分立制,其資位分業務及技術兩類。
業務類包括業務長、副業務長、高級業務員、業務員、業務佐、業務士;技術類包括技術長、副技術長、高級技術員、技術員、技術佐、技術士。
鐵路特考配合用人機關需求,設高員三級、員級及佐級考試,採筆試方式舉行,其中佐級考試車輛調度、機械工程、機檢工程、養路工程等類科須第二試體能測驗,以筆試成績為考試總成績,配合任用需求擇優錄取。
但本考試筆試成績有一科為0分或體能測驗未達及格標準或總成績未達50分者,均不予錄取。缺考之科目,以0分計算。

全球經濟不景氣,公務人員最神氣,薪資福利比一比,樣樣皆為稱第一;公務人員,在歷年來各人力銀行的就業調查中,都是許多人最想從事的職業,畢竟擁有鐵飯碗的福利與保障相當的誘人。
從每年考選部舉辦的公職考試動輒上萬甚至十多萬人報考,便可以看得出來,公務人員已經成為一項熱門的選擇。而公務人員考試之所以相當競爭,主要是因為其具有多數中小企業沒有的優點。公務人員和私人企業員工最大的不同便在於工作的穩定性。

●考試資訊:
鐵路特考報名日期:110/3/19-3/18
鐵路特考考試日期:110/6/19-6/20
※分臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄、花蓮、臺東八考區舉行


●報考資格:
鐵路特考配合用人機關需求,設高員三級、員級及佐級三個不同等級的考試,高員三級需獨立學院畢業方可報考,員級需高中(職)以上畢業才可報考,佐級只需年滿18歲的中華民國國民就有資格報考,一般來說業務類科都不會有相關科系的限制,但若是技術類科則可能會限相關科系才可以報考,考生在報名時,需要留意相關的應考須知與考試資格等相關資訊。

●轉任限制:
鐵路特考及格人員,訓練期滿成績及格取得考試及格資格之日起實際任職3年內不得轉調原分發占缺任用以外之單位,並須於交通部暨其所屬機關(構)再服務3年,始得轉調上述機關(構)以外機關(構)任職。

●考試科目:
一、鐵路特考高員三級、員級
共同科目為1.國文2.法學知識與英文(包括中華民國憲法、法學緒論、英文)。
共同科目配分方式:
 1.國文的部分作文佔60%、公文20%、測驗題型20%
 2.法學知識與英文的部分採測驗題型,其中憲法佔30%、法學緒論佔30%、英文佔40%。
專業科目的部分:
高員三級專業科目總共有六科,多採測驗與申論混合題型和申論題;
員級的部分專業科目總共有四科,有測驗與申論混合題型、全測驗題型和申論題型三種。

二、佐級
共同科目為1.國文(含國文及公文格式測驗)2.公民與英文(公民佔70%、英文佔30%),
另外專業科目為兩科,佐級全數都採選擇測驗題型。

●工作內容:
鐵路特考大概分為10多個類別,但並非每項考試類別每年都有缺額,大致來說以佐級錄取名額最多,因此,許多考生會先以佐級為主來做準備,考上之後在以內部升等考的方式進行升等。
針對佐級熱門類科基本介紹如下:
 1.事務管理-分發單位主要為臺灣鐵路管理局、貨運服務總所、機務段檢車段。工作內容大致為總務、會計、人事等一般行政業務及事務管理工作。
 2.運輸營業-分發單位主要為臺灣鐵路管理局餐旅服務隊、車勤服務部、綜合調度所、各區運務段。工作內容大致為擔任車站勤務、辦理客貨營業、鐵路紀念商品開發、車地勤業務規劃、人員調派、緊急事故處理及一般行政業務。
 3.場站調車-分發單位主要為臺灣鐵路管理局各調度所。工作內容大致為車站/調車場列車調移、調車場軌道路線上之轉轍器清掃及維護工作、看守平交道及平交道柵欄操作、貨運營業相關業務等工作。
 4.機械工程-分搭單位主要為各區機務段、工務段、檢車段、各機廠。主要工作大致為動力車/客貨車之修理、事故搶修、設備維護、加油加砂、運轉整備等事項。
 5.養路工程-分發單位主要為各區工務段。主要工作大致為鐵路路線養護、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。

●薪資待遇:
公務人員的福利相當的優渥,除了穩定的調薪制度,亦可以透過升等考試向上爭取升遷的機會之外,另外還有婚喪生育補助、急難貸款、公教人員優惠儲蓄存款、購置住宅輔助貸款,年終獎金和本人及眷屬公保及各項津貼等,此外若是進修還可以申請留職停薪等福利。
此外,更令人羨慕的是,還有一筆退休金,一般而言,領退休金,每月大概可以領八成薪左右,活的越久,領的越多。
鐵路特考高員三級及格,取得薪級42級,薪資約42,675元(含薪額24080元、專業加給14595元、 營運獎金4000元)。
鐵路特考員級及格,取得薪級38級,薪資約35,480元(含薪額19120元、專業加給12860元、營運獎金3500元)。
鐵路特考佐級及格者,取得薪級30級,薪資約33,280元(含薪額17280元、專業加給12700元、營運獎金3300元)。

●書籍特色:
1.本套書由鼎文公職名師群精心編著,依學生實際需求進行編著,學習更加有效率!
2.各書皆附有最新歷屆試題及模擬試題,協助您鍛鍊答題技巧與速度!
3.附有命題趨勢分析及配分表,助您全盤掌握近年命題重點!
4.各章節結構完整詳實,囊括命題重點,以達事半功倍之效!
5.每單元穿插相關歷屆考題或模擬試題,協助評量吸收成果。
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應試要領

高普特考【國文(作文、公文與測驗)】(高效名師傾囊相授,作文公文測驗題型完整詳解)
  • 若有充足時間,建議以本書為核心基礎,搭配相關國學書籍與國文教科書,如《古文觀止》、《唐詩三百首》、《世說新語》等,加強研讀,再以本書所附豐富模擬、考古題做為考前模擬練習,增強重點記憶或查驗不足之處以補強,則效果最佳。
  • 由於作文、論文寫作是國文基本撰寫能力測試,最重要是內容精鍊、立意創新與語氣通順。若想面對任一作文題型皆可信手拈來,平時工夫就要做足!建議詳讀本書 Part2 的寫作要領,並多讀範文,熟記名言佳句或例證,以求寫作時言之有物,條理分明。
  • 而公文應在上場考試前,多參考公文範文選例並實際進行演練;公文基本格式應反覆背誦並隨手多練習寫幾次以加深印象。
  • 測驗題牽涉範圍甚廣,並非一蹴可幾。故在整體的學習策略上,建議考生以研讀本書 Part4 各篇的內容為基礎,時間尚有餘力再搭配其他高中教科書、古文觀止等書籍。考前一定要多做相關歷屆試題,以暸解每年考試題型及重點趨勢。
  • 切記,考古題是有可能再重複出現的,建議在考試前,至少練習近三年之相關試題。三、四等公職考試是條漫長而辛苦的路,考生可相約志同好友編組讀書會,對於難懂的觀念,或是難解的試題,可由互相討論的方式解決,如此教學互長,必然有所裨益。

公務人員考試【法學知識與英文快易通】(名師親授應考密技.全新年度國考精解!)

中華民國憲法

  • 從命題大綱加以觀察,本科看起來範圍很大、難以準備。但實際上進行題型分析之後即可發現,其實主要試題大致上可以區別為三大類,而以憲法、憲法增修條文與司法院大法官解釋構成核心出題之三大元素,並且強調對於基本權利保障制度之掌握與確立中央政府機關運作關係之熟悉,因此,毋須為命題大綱所迷惑,考生們應:
  1. 從三大核心出發:「本文、憲增、釋字」三大核心之理解、記憶與熟悉;
  2. 在致勝雙軌運行:在「掌握基本權利保障」與「完善政府組織理解」之雙軌上奔馳;

法學緒論

  • 在學理論述部分,請依序著重在「法律的概念」(如法系、法學學派)、「法律的解釋與適用」、「法律的制裁」(如刑法關於刑罰、保安處分的規定;行政法有關行政罰法的規定)及「法律效力」(尤其是中央法規標準法)的研讀上。
  • 至於法令規範部分,則可置重心在「民法」、「刑法」(在刑總部分,請特別熟記新增修有關「沒收」的規定;至於刑法分則上,請務必精讀與公務員執行職務相關的法條規定,尤其係涉及貪瀆罪章部分)、「憲法」(尤其是涉及人民基本權利之相關大法官會議解釋文)上。

英 文

  • 歷年英文考試難度逐漸提昇,尤其是單字部分,往往會有許多陌生的單字。在作答時,如果題目句中有些單字不認得是很正常的,這時考生可以盡量猜猜看,不須擔心,答案中的選項如果有不懂得部分,則建議考生用字首、字根作判斷,會更能猜出正確答案。
  • 克漏字與閱讀測驗都是基本題型,作答時,保持耐心,第一段因為是重點,建議多花一些時間閱讀,更能掌握文章題目。
  • 單句釋義題型需要讀者注意每個句子的文法,作答時,先完全瞭解題目句的意義再開始閱讀答案句,以免造成混淆。篇章結構則是針對閱讀測驗理解能力以及架構進行測驗,作答時,注意前後句的重點,是否有轉折語氣在這中間,還有每個段落的重點,即可順利作答。

高普特考【運輸學(含概要)】(交通權威專業提點,關鍵突破所向披靡)
  • 關於「運輸學(概要)」之相關考試,考試方式一般為申論題型約四或五題,因此考生平日就必須培養作答習慣與時間分配。 
  • 演練模擬試題或歷屆試題前,務必將重點整理精要詳讀,建立起基本之架構與背景,並配合各章「歷屆試題觀摩」與標準範例進行演練,相信定能掌握出題方式。為了確保能掌握命題重點,試題之演練是不可或缺之一環。「運輸學」考題除了往年必考之「公路運輸」、「鐵路運輸」、「水道運輸」與「航空運輸」,考題趨勢越來越偏向運輸學之最新發展,例如:「都市運輸」、「智慧型運輸系統」與「綠色運輸」等。
  • 歷屆試題的熟悉是非常重要的,不同的考試,命題委員會有不同的偏好。勤做相關考古題,除了可以看出命題趨勢,更可了解命題委員對題型之偏好,例如考試中不可能每題都是需要花時間之思考題,必定會搭配一些能快速回答之觀念題或名詞解釋。因此,歷屆試題可方便考生評估在考場作答時之時間分配,更可搭配真實的考試時間做計時,評估出更有效率的臨場解題策略。 
  • 近年之運輸學之考題範圍日益廣泛,除了熟讀本書與其他參考用書之外,考生應需時常注意運輸學之相關時勢與新聞,定能更將成績推向巔峰。 
  • 解題過程中,最重要的就是檢視自己對此科目內容了解的程度,提早面對自己的弱點來加強,如此,必可比臨場出錯好得多,更可降低因為臨場緊張或其它種種因素而造成之失誤。 
  • 考試除了自身的實力加強,最好也能相約實力相當、志同好友編組讀書會,對於難懂的觀念,或是難解的試題,可由互相討論的方式解決,如此教學互長,必然有所裨益。當仍有問題無法解決,建議詢問學有專精的老師或是先進,亦可立即上本社討論區提問。
高普特考【運輸經濟學(含概要)】(重點觀念強化‧大量題庫收錄)
  • 運輸經濟學之考題融合了運輸學與經濟學的概念,而從近年來的題目觀察,純粹政策性的分析已越來越少,取而代之的是更多的模型配合運輸政策面作討論,因此建議考生,在準備運輸經濟學一科上除了政策面的議題要留心之外,也要掌握經濟學之基礎概念!
高普特考【民法(含概要)】(綱要表解清晰.體系架構分明)

  按民法單單一科之篇幅,即包含總則編、債編、物權編、親屬編及繼承編等五大內容,其範圍之廣、學理爭議及實務見解之龐雜,縱使是科班出生之法律系學生也是力有未逮,無法完全掌握。更別說是非法科背景的學生了,簡直僅能以「徒呼負負」、「書空咄咄」來形容。惟差堪安慰的是,絕大多數的法律系畢業生皆投入了專為他們設計的司法特考及律師特考。因此,除了前揭二種考試外,其他國家考試(如高普考、地方政府特考、鐵路特考、關務特考、地政士考試、不動產經紀人考試……),因相對於他的考生大都為非法律系背景,就民法此科的難度上自較為減輕。傳統上繁雜而爭論不休的學說爭議問題,實已大幅降低。主要係測驗考生對於民法基本法理原則的熟悉及整體法規條文的掌握及運用。

  至於,現行國家考試有關民法此科之考試類型,不論是三等(高考三級、高員三級)或四等(普考、員級),大都已固定為二題申論題、二十五題測驗題之混合題型。(PS:地政士三題申論題;不動產經紀人二題申論題、四十題測驗題)
  1. 就申論題部分而言,其命題趨勢有二:
  • 傳統偏重記憶性質之問答題型,已被實例題型所取代。
  • 既已被壓縮為二題,故以往那種一題單獨以民總或債或物權或親屬繼承等部份命題的題型,已實屬少見。更多的是,各個部份的組合性題型。
  1. 就測驗題部分而言:
    沒有所謂重要的考點,也沒有所謂的命題趨勢,全法一千多條的條文,處處皆有可能成為下次考試命題的焦點。換言之,就此部份的準備,倒不需要去背誦它,只須去熟悉即可。部分涉及計算式的題目,則多集中在親屬、繼承編中,包括夫妻離婚剩餘財產的分配、遺產應繼份、特留分以及遺產歸扣之計算等繼承問題,亦請讀者們要特別加以留意研習之!
高普鐵路【交通政策】(整合專業科目、強化解題能力)
本書之編成,目的明確而犀利,乃非為學術研究或政策深入探究,僅為精鍊三等(級)以上考生在面對國考試題時之思考能力、判斷能力與解題論述能力,因此與坊間單純介紹、整理之書籍,實非相同,乃具有高度專業性與取向性之國考專用書,且完全針對《交通政策》、《交通行政》與部分《運輸規劃》中之政策概念整合運用加以編輯,考生可透過本書一舉提升專業科目申論題之解題能力,並透過關鍵要點之整理,迅速掌握考情重心,顯著增進應試實力。
詩仙李白於《行路難》中曾言:「長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海。」國考路程必然艱辛,但儘管前路障礙重重,仍將會有一天要乘長風、破萬里浪,掛上雲帆,橫渡滄海,到達理想的彼岸。與考生共勉之!
2020年鐵路特考/臺鐵營運人員「金榜直達」【最強圖解鐵路法(含概要與大意)】(全新圖解好記易.歷屆考題全解析)
因應讀者所參加鐵路特考等級的不同,本書特別列表,量身設計適用的應試要領,提供讀者針對自己的需求,選擇閱讀參考如下:
(一)鐵路高員三級、員級
  • 按「鐵路法」的整體法規體系架構其實頗為簡單,扣除頭尾的總則、附則外,重點即為:建築、管理(針對國營鐵路)、監督(針對地方營民營及專用鐵路)、運送、安全及罰則。而在準備鐵路法/鐵路法概要的策略上,無庸置疑的,還是要將「鐵路法」全文念得滾瓜爛熟作為首要任務!但注意是要念熟它而非死背它。所謂的「念熟」,便是要能解析法規的條文結構,藉以通透地瞭解其規範意涵,如此方能應付多變得命題模式。只要讀者專注研讀本書「重點精研」部分,絕對能獲致前述所應備具的應試能力。
  • 此外,針對其他曾被命題法規的研習(如:「鐵路行車規則」、「鐵路運送規則」、「鐵路附屬事業經營規則」、「地方營民營及專用鐵路監督實施辦法」、「鐵路行車人員技能體格檢查規則」等),其與鐵路法在準備時間的安排上,請維持3:7的比重。至於,就研讀策略上,最好盡可能全部條文皆要瀏覽一遍(「鐵路行車規則」除外,基本上僅須讀第一編「總則」、第二編第六章「行車事故之處理」),時間尚有餘裕時,再擇要熟讀之!
(二)鐵路佐級
  • 就考科「鐵路法大意」而言,歷來僅於民國83、85、87、89年交通事業鐵路人員升資「士級晉佐級」考試有考過,且題型皆為四到五大題不等的問答題。直至100年交通事業鐵路人員特考才首次將「鐵路法大意」納入為考試科目,其題型可確定為50題的測驗題。在無前例可循,且沒有命題大綱的情況下,考試範圍為何?有認為僅需將鐵路法76個條文唸熟即可,亦有認為除鐵路法外,由該法授權所制定之相關重要規則,如「鐵路行車規則」、「鐵路行車及其他事故損害賠償暨補助費發給辦法」、「鐵路運送規則」等,也需研讀……等,莫衷一是。
  • 基於現今國考競爭激烈,分分皆影響上榜與否,實不容輕言放棄!為避免受到「突襲」,本書除「鐵路法」外,另外亦將「鐵路行車規則」、「鐵路行車及其他事故損害賠償暨補助費發給辦法」、「鐵路運送規則」等納編入「相關法規.精選彙編」中,供讀者參照閱讀。
  • 但畢竟每個考生之準備時間不同且有限,是以,建議讀者研讀本書之策略如下:
  1. 時間緊迫不及準備者:可直接研讀第一部分「圖解強記.重點精研」之「第一篇 鐵路運輸導論」、「第二篇 鐵路法重點精研」即可。但請於研習完後,務必勤作第三部分「全真試題.自我評量」及第四部分「歷屆試題.完善解析」的題目。
  2. 時間充裕決意上榜者:除遵循前揭的方式研習及勤於試題演練外,若有時間,則可進入到第二部分「相關法規.精選彙編」之閱讀。
    至於順序,則請先讀「鐵路行車規則」,後讀「鐵路行車及其他事故損害賠償暨補助費發給辦法」,再讀「鐵路運送規則」。其中,「鐵路行車規則」則請重點研讀「第一編 總則」、「第二編 一般鐵路_第三章 號誌、號訊及標誌_第一節 通則」、「第二編 一般鐵路_第六章 行車事故之處理」。

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