|
你可以想像沒有機車、腳踏車、汽車甚至大眾運輸工具的日子嗎?
我們的生活秩序和便利，是由一群無名英雄在背後默默的努力換來的，若你也想為了我們的生活便利盡一份心力，並擁有穩定的收入和生活，鼎文擁有全國補教界交通三榜的名師為你鋪路，交通類組將是最好的選擇!
交通行政專司路政、電政、郵政、航政、觀光行政、運輸行政、氣象行政等知能，對以上工作從事計畫、研究、擬議、審核、督導及執行等
因為工作種類繁多，故需大量人才，錄取率亦為極高的一部分，近年為了交通事業單位以及交通行政機關人才可以互相交流使用，不受原制度之限制等考量，交通部等相關機關共同會銜發布「交通事業人員與交通行政人員相互轉任資格及年資提敘辦法」以利交通專業人才相互交流，由於交通行政與交通事業均具有高度專業性，因此，所培養出來的公務人員均屬專業之技術官僚，若對於交通領域有相當興趣或立志於從事交通事業者，報考交通行政，進入政府單位接受歷練，其前瞻性將是無庸置疑。
考試日期:
|
考試別 |
預定報名日期
|
預定考試日期
|
報名方式
|
|
102年初等考試
|
101.10.23~11.1
|
102.1.20
|
採網路報名
|
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102年鐵路特考
|
102.3.12~3.21
|
102.6.15~6.17
|
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102年高普考
|
102.3.22~4.1
|
102.7.5~7.9
|
|
102年地方特考
|
102.9.11~9.23
|
102.12.21~12.23
|
報考資格:
高考三級/特考三等/高員級，獨立學院以上畢業才可以報考
普通考試/特考四等/員級，高中職畢業以上可以報考
初等考試/特考五等/佐級，年滿18歲可以報考
※行政類別通常不限類科都可以報考，不過技術類，可能要相關科系才可以報考囉! ※
薪資待遇:
高考三級/地方特考三等，敘薦任第六職等本俸一級者，薪資約46,225元。
普通考試/地方特考四等，敘委任第三職等本俸一級者，薪資約36,275元。
初等考試/地方特考五等，敘委任第一職等本俸一級者，薪資約29,345元。
鐵路特考高員三級及格者，取得薪級42級，薪資約42,675元。
鐵路特考員級及格者，取得薪級38級，薪資約35,480元。
鐵路特考佐級及格者，取得薪級30級，薪資約33,280元。
工作內容:
|
類科
|
分發單位
|
工作性質
|
|
交通行政
|
交通部所屬各級單位、捷運局、高速鐵路局、高速公路局、各縣市監理所等。
|
交通行政相關業務如:公務運輸管理、違反交通管理是解案件控管、交通運輸政策研擬及相關業務之執行和大眾運輸之規劃與施行。
|
|
交通技術
|
交通部公路總局、交通部高速鐵路工程局(所屬各機關)、各縣市政府交通局、監理所、停車管理處、公共運輸處等。
|
綜合性交通技術及鐵、公路都市交通、港埠、機場等運輸系統之運量旅次分析與預測、大眾捷運系統與其附屬設備之檢查、養護、修理與配置、路網設計規劃、停車場規劃及肇事重建、原因分析與防制等。
|
|
運輸營業
|
臺灣鐵路管理局餐旅服務總隊、車勤服務部、綜合調度所、各區運務段。
|
1.擔任車站勤務、辦理客貨營業、列車編組、車輛調移號誌管理等工作。
2.鐵路紀念商品、懷舊便當規劃、開發。
3.觀光旅遊、車地勤業務規劃與處理、規章擬定及其他相關會報、報告資料處理。
4.人員調派、協調、排班、緊急事故處理及一般行政業務
|
|
車輛調度
|
臺灣鐵路管理局各調度所。
|
1.擔任車站、調車場列車調移、編組、軌道轉轍扳轉、列車引導及號誌控制及出發號訊顯示等工作。
2.列車於軌道路線上調移、編組，雙手攀掛車廂跳上跳下跑走，以完成列車調移、編組工作。
3.列車調移、編組時，於車廂下摘解及聯掛車輛聯結器、氣軔軟管、電器聯結器及聯結線等固定工作。
4.車站、調車場軌道路線上之轉轍器清掃及維護工作。
5.看守平交道及平交道柵欄操作、維護等看柵工作。
6.辦理客、貨運營業相關業務等工作。
7.現場工作不分性別，均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。
|
|
養路工程
|
各區工務段。
|
鐵路路線養護(砸道、換砸、抽換岔枕、抽換鋼軌、抽換道岔、搬運及整理軌道材料)、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。
*軌道材料：PC 枕、岔枕、鋼軌、鋼軌配件。
|
歷年相關錄取率:
|
高考-交通行政 |
|
年度 |
報名人數 |
全到人數 |
到考率 |
需用人數 |
錄取人數 |
正額人數 |
增額人數 |
錄取標準 |
錄取率 |
|
101年 |
591 |
443 |
74.96 |
28 |
42 |
28 |
14 |
50.90 |
9.48 |
|
100年 |
488 |
375 |
76.84 |
26 |
38 |
26 |
12 |
50.00 |
10.13 |
|
99年 |
492 |
366 |
74.39 |
8 |
12 |
8 |
4 |
60.43 |
3.28 |
|
98年 |
417 |
310 |
74.34 |
11 |
16 |
11 |
5 |
61.73 |
5.16 |
|
97年 |
331 |
235 |
71 |
18 |
27 |
18 |
9 |
54.83 |
11.49 |
|
高考-交通技術 |
|
年度 |
報名人數 |
全到人數 |
到考率 |
需用人數 |
錄取人數 |
正額人數 |
增額人數 |
錄取標準 |
錄取率 |
|
101年 |
512 |
370 |
72.27 |
64 |
73 |
64 |
9 |
50.50 |
19.73 |
|
100年 |
347 |
246 |
70.89 |
26 |
36 |
26 |
10 |
52.80 |
14.63 |
|
99年 |
387 |
268 |
69.25 |
21 |
31 |
21 |
10 |
50.37 |
11.57 |
|
98年 |
307 |
221 |
71.99 |
25 |
34 |
25 |
9 |
50.7 |
15.38 |
|
97年 |
232 |
154 |
66.38 |
28 |
42 |
28 |
14 |
53.63 |
27.27 |
|
普考-交通行政 |
|
年度 |
報名人數 |
全到人數 |
到考率 |
需用人數 |
錄取人數 |
正額人數 |
增額人數 |
錄取標準 |
錄取率 |
|
101年 |
948 |
628 |
66.24 |
41 |
68 |
41 |
27 |
57.33 |
10.83 |
|
100年 |
772 |
520 |
67.36 |
43 |
65 |
44 |
21 |
52.17 |
12.50 |
|
99年 |
803 |
548 |
68.24 |
23 |
39 |
23 |
16 |
62.5 |
7.12 |
|
98年 |
666 |
432 |
64.86 |
22 |
33 |
22 |
11 |
59.83 |
7.64 |
|
97年 |
342 |
226 |
66.08 |
12 |
30 |
13 |
17 |
60.33 |
13.27 |
|
普考-交通技術 |
|
年度 |
報名人數 |
全到人數 |
到考率 |
需用人數 |
錄取人數 |
正額人數 |
增額人數 |
錄取標準 |
錄取率 |
|
101年 |
342 |
260 |
76.02 |
19 |
28 |
19 |
9 |
53 |
10.77 |
|
100年 |
321 |
234 |
72.9 |
40 |
60 |
40 |
20 |
50.67 |
25.64 |
|
99年 |
265 |
205 |
77.36 |
18 |
25 |
18 |
7 |
55.00 |
12.20 |
|
98年 |
244 |
166 |
68.03 |
20 |
23 |
20 |
3 |
55.17 |
13.86 |
|
97年 |
169 |
108 |
63.91 |
20 |
31 |
20 |
11 |
50.00 |
28.70 |
從上面歷年交通類的錄取率看來，不管是行政類或技術類至少都有9%以上，有的甚至高達19%，比起其他行政類組錄取率高的嚇人，報考人數相對的也比較少，如果您對交通類有興趣的，選擇這個考科對您來說是最大贏家，且鼎文擁有全國補教界第一個三榜的交通許博士親授，相信能為您在準備考試之際達到事半功倍的效果。
|
佐級-運輸營業
|
|
年度
|
報名人數
|
全到人數
|
到考率
|
需用人數
|
錄取人數
|
正額人數
|
增額人數
|
錄取標準
|
錄取率
|
|
102年
|
首波缺額47名
|
|
101年
|
15,052
|
11,174
|
74.24%
|
51
|
74
|
55
|
22
|
91.50
|
0.66%
|
|
100年
|
19,534
|
13,644
|
69.85%
|
37
|
61
|
37
|
24
|
90.50
|
0.45%
|
|
99年
|
29,975
|
21,085
|
70.34%
|
198
|
331
|
213
|
118
|
87.50
|
1.57%
|
|
98年
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
97年
|
8,651
|
6,068
|
70.14%
|
131
|
135
|
-
|
-
|
78.50
(中區)
|
2.22%
|
|
佐級-車輛調度(100年新增類別)
|
|
年度
|
報名人數
|
全到人數
|
到考率
|
需用人數
|
錄取人數
|
正額人數
|
增額人數
|
錄取標準
|
錄取率
|
|
102年
|
首波缺額78名
|
|
101年
|
7477
|
5745
|
76.84%
|
147
|
249
|
217
|
32
|
87.00
|
2.96%
|
|
100年
|
3243
|
2298
|
70.86%
|
84
|
157
|
157
|
0
|
85.50
|
5.05%
|
|
99年
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
98年
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
97年
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
佐級-養路工程(佐級錄取率最高類別)
|
|
年度
|
報名人數
|
全到人數
|
到考率
|
需用人數
|
錄取人數
|
正額人數
|
增額人數
|
錄取標準
|
錄取率
|
|
102年
|
首波缺額65名
|
|
101年
|
3,129
|
2,459
|
78.59%
|
137
|
201
|
181
|
20
|
77.50
|
6.30%
|
|
100年
|
1,713
|
1,309
|
76.42%
|
34
|
57
|
57
|
0
|
76.50
|
4.28%
|
|
99年
|
4,739
|
3,525
|
74.38%
|
134
|
206
|
-
|
-
|
75.50
|
5.84%
|
|
98年
|
2,742
|
1,885
|
68.75%
|
30
|
30
|
-
|
-
|
75.00
|
1.59%
|
|
97年
|
1,395
|
1,054
|
75.56%
|
113
|
113
|
-
|
-
|
57.38
(北區)
|
10.72%
|
投考組合(一):
|
交通類-投考組合
|
應試考試科目
|
|
考試類別
|
級別
|
考試類科
|
運輸學
|
運輸管理
|
運輸經濟
|
運輸規劃
|
交通政策
|
交通行政
|
交通安全
|
交通控制
|
統計學
|
交通工程
|
公民
|
企業
管理
|
|
高等考試/
地方特考
|
三等
|
交通行政
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
|
|
|
|
普通考試/
地方特考
|
四等
|
交通行政
|
★
|
★
|
★
|
|
|
★
|
|
|
|
|
|
|
|
高等考試/
地方特考
|
三等
|
交通技術
|
★
|
|
|
★
|
|
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
高等考試/
地方特考
|
四等
|
交通技術
|
|
|
|
★
|
|
|
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
技師考試
|
三等
|
交通技師
|
|
|
|
★
|
|
|
★
|
★
|
|
★
|
|
|
|
初等考試/
地方特考
|
五等
|
交通行政
|
★
|
|
|
|
|
★
|
|
|
|
|
★
|
|
|
鐵路特考
|
佐級
|
運輸營業
|
★
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★
|
★
|
投考組合(二):
|
鐵路類-投考組合
|
應試考試科目
|
|
考試類別
|
級別
|
考試類科
|
運輸學
|
企業管理
|
鐵路法
|
交通行政大意
|
郵政法規大意
|
經濟學
|
民法
|
行政法
|
鐵路養護作業
|
鐵路
工程
|
公民
|
|
|
鐵路特考
|
佐級
|
運輸營業
|
★
|
★
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★
|
|
|
鐵路特考
|
佐級
|
養路工程
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★
|
★
|
★
|
|
|
鐵路特考
|
佐級
|
車輛調度
|
★
|
|
★
|
|
|
|
|
|
|
|
★
|
|
|
初等考試
|
五等
|
交通行政
|
★
|
|
|
★
|
|
|
|
|
|
|
★
|
|
|
郵局
櫃檯業務
|
專業職(二)
|
內勤
|
|
★
|
|
|
★
|
|
|
|
|
|
|
|
|
郵局
郵遞業務
|
專業職(二)
|
外勤
|
★
|
|
|
|
|
★
|
|
|
|
|
|
|
|
鐵路特考
|
員級
|
運輸營業
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
★
|
|
|
|
|
|
交通、鐵路類名師大集合:
許博士
教學特色:十大類科及格暨雙榜首，台大博士，高考及格，教學經驗豐富，並常補充時事新聞，讓考生知識與常識兼具。為鼎文交通類招牌名師。
廖震
教學特色:法律博士候選人，專長為法科教學，法學素養豐富，多本公職考試用書作者，教學認真負責，幽默風趣，為鼎文法科類王牌名師。
王楊民
教學特色:具備豐富教學經驗，專長為經濟學、運輸經濟學等相關類科，用深入淺出的教學方式，頗受學生好評。
羅吉特
教學特色:具備豐富教學經驗 ，學習架構分明，思考性教學法獨樹一格， 頗受學生好評。
黃龍
教學特色:具高考及格資格，曾任政府簡任官，具20餘年教學經驗，熟悉各項行政內部作業，為業界最知名名師。
陳亮
教學特色:課程過程會協助學員釐清觀念，搭配模擬試題測驗，協助學員融會貫通。協助學員歸納整理課程重點，學習過程中讓學員更加事半功倍。對於學員發問十分具有耐心，且會針對學員問題詳細分析及解答。
理查曼
教學特色:常與學員互動、上課生動活潑。傳授獨門口訣、重點提醒、使考生更有效率的準備考試。教學方式有邏輯，透過小故事讓考生建立多重學習及多重思路。
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